ฝากถอนไม่มีขั้นต่ำ เว็บตรง BMW เป็นกลุ่มที่ดูตลกในทุกวันนี้ใช่ไหม ปล่อยให้เราอยู่ในสถานการณ์ที่ Touring ซีรีส์ 3 ใหม่นี้น่าจะเป็นรถที่น่าดึงดูดที่สุดที่บริษัทผลิตอยู่ในขณะนี้ – ตัวถังด้านหลังเพิ่มเติมและเรือนกระจกลดรูปลักษณ์เล็กซัสซี่เล็กน้อยของส่วน หลัง ของ Saloon 3-seriesและทรงตัวได้ดีขึ้น -ตะแกรงตะแกรง.
แค่พวกเรา? ยุติธรรมพอ
ตอนนี้เราได้ขับเคลื่อนเครื่องยนต์หลายแบบในบีเอ็มดับเบิลยู 3-series Touring ใหม่ในปี 2020 ในรูปแบบพวงมาลัยขวาของสหราชอาณาจักรและในทวีปยุโรป อ่านรายละเอียดรีวิวอสังหาริมทรัพย์ซีรีส์ 3 ของเราต่อไป ในขณะที่เราทดสอบเกวียน 320d และ 330d ที่มียอดขายสูง ทั้งสองรุ่นมีให้เลือกทั้งแบบขับเคลื่อนล้อหลังหรือแบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (มีตรา xDrive ในลำโพงของ BMW)
รถคันนี้จะขายได้เกือบหนึ่งในสามในซีรีส์ 3 ในอังกฤษ ดังนั้นมันจึงน่าจะเป็นรถเอสเตทยอดนิยมสำหรับผู้ที่ต้องการบรรยากาศแบบผู้บริหารขนาดกะทัดรัดในแพ็คเกจที่เหมาะสำหรับครอบครัว
ความงามของเกวียนเป็นวิธีที่เราชื่นชอบในการบริโภคแบบ 3 ซีรีส์มาช้านาน All-Star One-Two Punch นี้เป็นการผสมผสานระหว่างไดนามิก 3 ซีรีส์ล่าสุดและการใช้งาน Touring ที่เพิ่มเข้ามา – ขัดเกลาฝ่ายตรงข้ามด้วยการ ทำรัฐประหาร ในรูปแบบของรายละเอียดที่ชาญฉลาดบางอย่างที่สัญญาว่าจะสร้างความแตกต่างในแต่ละวัน – ชีวิตประจำวัน
คุณหมายถึงอะไรโดยรายละเอียดที่ชาญฉลาด?
มีความคาดหวังที่ชัดเจนเกี่ยวกับรถยนต์เอสเตทใหม่ โดยเริ่มจากความเป็นไปได้ที่จะมีบูทที่ใหญ่กว่าตัวเก่า 3er ใหม่บังคับด้วยพื้นที่โหลดปกติเพิ่มขึ้นห้าลิตรเป็น 500 โดยรวมและพื้นที่ว่างที่นั่งเพิ่มขึ้น 10 ลิตรเป็นทั้งหมด 1510 – ยังคงเหมือนกับ A4 Avant หรือ C-Class Estate แต่น้อยกว่า Passat หรือ Octavia
อย่างไรก็ตาม แฟน ๆ ของ Touring จะยินดีที่ทราบว่า BMW ได้เก็บหน้าต่างด้านหลังแบบเปิดโล่งที่ช่วยให้สามารถเข้าถึงบูตได้ในพื้นที่แคบ และไม่ต้องสงสัยเลยว่าจะขอบคุณที่ช่องเปิดที่เกี่ยวข้องกับการบูตทั้งหมดนั้นใหญ่ขึ้น (รวมถึงช่องสำหรับหน้าต่างนั้นด้วย) และเหลี่ยมขึ้นเพื่อให้จัดกระเป๋าได้ง่ายขึ้น ขอบบรรทุกลดลงจากประมาณ 5 ซม. เหลือเพียง 8 มม. ดังนั้น คุณจึงสามารถใส่สัมภาระเข้าไปได้อย่างราบรื่น
ป้าย BMW 320d Touring
ยังดีกว่าไม่คำนึงถึง cubbies ที่ซ่อนอยู่และห้องเก็บของใต้พื้น (ตอนนี้ใหญ่พอที่จะกลืนฝาครอบโหลดและกระเป๋าเดินทาง/ตาข่ายสุนัข คุณควรระบุ) พื้นที่โหลดหลักที่คุณใช้จริง – คุณรู้ สิ่งที่คุณพบ เมื่อคุณเปิดประตูท้ายและดึงสิ่งของเข้าไป – ใหญ่กว่าเดิม 32 ลิตร การอัพเกรดที่ดี
พื้นที่ผู้โดยสารยังได้รับการปรับปรุง โดยมีพื้นที่วางขาและส่วนเหนือศีรษะเพิ่มขึ้น โดยเฉพาะบริเวณด้านหลัง ระวังให้ดีถ้าคุณสั่งซันรูฟ เพราะมันจะกระทบกับห้องคนขับที่สูงกว่า
แต่การประชุมที่เราอยากเข้าร่วมจริงๆ คือการประชุมที่มีคนเดินเข้ามาพร้อมกับแนวคิดเรื่องรางกันลื่นแบบใหม่ที่ใช้งานได้สำหรับพื้นรองเท้า
ใหม่ พื้นที่เก็บสัมภาระแบบทัวริ่งของ BMW 3-series: 500 ลิตรเมื่อเบาะหลังยกขึ้น แถบยางแอคทีฟที่ยึดเกาะได้อย่างชาญฉลาดเพื่อเก็บสัมภาระให้เข้าที่
รางกันลื่น?
ใช่. ตัวเลือกอันดับต้น ๆ ที่เราต้องมี รางโลหะพร้อมยางรองที่เรียงขนานกับความยาวของรถ ส่วนที่เป็นโลหะหมายความว่าคุณสามารถสไลด์ของหนักๆ ทับได้ หลีกเลี่ยงไม่ให้พรมลาก แต่ที่ฉลาดคือส่วนยางซึ่งอยู่เฉยๆ จนกว่าคุณจะปิดประตูท้าย (ซึ่งทำงานด้วยระบบไฟฟ้าโดยบังเอิญ)
การปิดระบบ ชิ้นส่วนยางแต่ละชิ้นจะยกตัวเองขึ้นสองสามมิลลิเมตรเพื่อยึดสัมภาระดังกล่าว และในทางทฤษฎีจะป้องกันไม่ให้เลื่อนไปมาในขณะที่คุณตรวจสอบระดับการยึดเกาะด้านข้างของ BMW
เป็นวิธีแก้ปัญหาที่ยุ่งยากซับซ้อนอย่างยิ่งในการหยุดเกียร์ของคุณจนแตกเป็นเสี่ยงๆ เมื่อเริ่มเบรกหนักๆ ครั้งแรก (BMW – คุณรู้ไหมว่าคุณสามารถทำเช่นเดียวกันกับเน็ตได้ใช่ไหม)
BMW 3-series Touring ใหม่ ปี 2020 ชอบขับรถแบบไหน?
เรากำลังดำเนินการตามแนวทางของเราในผลิตภัณฑ์ Three ทั้งหมด ซึ่งเริ่มตั้งแต่ 318d ถึง M340i และเมื่อรู้จักกับ 320d และ 330d เป็นครั้งแรก Touring ซีรีส์ 3 ล่าสุดจะต้องพบกับความเร้าใจ
เครื่องยนต์ 330 ตราเท่านั้นที่ยังคงเพลิดเพลินกับ 3.0 ลิตร 6 สูบ (ปัจจุบัน 330i เบนซินเป็น 2.0 ลิตรสี่พอต) ตัวเลือกดีเซล 330d อันดับต้น ๆ ของ Touring เมื่อเปิดตัวเป็นความสุขที่สุดทันทีที่คุณยิง มันขึ้นและเร่งออกสู่การจราจร
BMW 3-series Touring เอสเตท: 320d xDrive
ไม่ใช่แค่ความฉับไวของแรงขับเท่านั้น ซึ่งด้วย 261bhp และ 428lb ft นั้นหนักแน่นและน่าเชื่อถืออย่างไม่หยุดยั้ง โดยไม่ต้องรอการรอเทอร์โบเลย – แต่ยังรวมถึงเสียง ซึ่งเป็นเสียงคำรามหกสูบที่วูบวาบอย่างน่าพิศวงตามแบบฉบับของ BMW ที่ดีที่สุด . ไม่สร้างความรำคาญแต่มีอยู่ตลอด เพื่อย้ำเตือนว่าคุณแสดงความยินดีกับตัวคุณเองด้วยวิธีการแบบเดียวกับเครื่องยนต์ขนาดใหญ่
เมื่อรวมกับระบบอัตโนมัติแปดสปีดมาตรฐานและ xDrive 4WD ที่เป็นอุปกรณ์เสริม (คุณไม่สามารถซื้อ RWD 330d ในตอนแรกได้ แต่จะถูกตั้งค่าให้ตามมาในภายหลัง) ซึ่งจะทำให้ความเร็ว 0-62 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 5.4 วินาทีและบรรลุความเร็วสามหลักด้วย สบายใจได้อย่างมหาศาล
กระปุกเกียร์นั้นไม่ขยับเขยื้อนโดยพื้นฐาน – แม้ว่ามันจะกระทันหันเล็กน้อยเมื่อมีการเปลี่ยนเกียร์ในโหมด Sport Plus – ในขณะที่อยู่นอกเหนือการยึดเกาะที่มาก xDrive ไม่ค่อยทำให้ความสามารถในการเพิ่มกำลังล้อหน้าชัดเจนในที่แห้ง ตอนนี้เราได้ขับเคลื่อน Tourings 3 ซีรีส์ในฤดูหนาวของสหราชอาณาจักรแล้ว และแรงฉุดที่เพิ่มขึ้นจาก xDrive AWD นั้นยินดีเป็นอย่างยิ่งเมื่อดึงออกจากทางแยกที่มันเยิ้ม ลูกค้าในสหราชอาณาจักรประมาณครึ่งหนึ่งคาดว่าจะสั่งซื้อ xDrive ฝากถอนไม่มีขั้นต่ำ เว็บตรง
